Limit bagażu w samolocie to jedna z reguł, do których musisz się dostosować, planując podróże lotnicze, by uniknąć niespodzianek na lotnisku. Każda linia lotnicza ustala własne reguły dla bagażu podręcznego i rejestrowanego, zależne od taryfy, trasy czy klasy podróży, co wpływa na komfort i koszty.
Jest to szczególnie ważne zarówno wtedy, gdy planujesz dłuższy urlop czy też korzystasz z oferty last minute, aby spędzić weekend na wyspie.
Poniżej przedstawiamy aktualne limity bagażu dla przewoźników takich jak Ryanair, Wizz Air, LOT, Lufthansa, easyJet, Emirates, Qatar Airways, KLM, Turkish Airlines i United Airlines.
| Linia lotnicza | Bagaż podręczny (darmowy) | Bagaż podręczny (z opłatą) | Bagaż rejestrowany |
|---|---|---|---|
| Ryanair | 40 x 20 x 25 cm, bez limitu wagi | 55 x 40 x 20 cm, 10 kg (6-36 €, Priority) | 10 kg (11-35 €) lub 20 kg (20-60 €), 81 x 119 x 119 cm |
| Wizz Air | 40 x 30 x 20 cm, 10 kg | 55 x 40 x 23 cm, 10 kg (5-40 €, Priority) | 10 kg (od 10 €), 20 kg (od 20 €), 32 kg (od 30 €), 149 x 119 x 171 cm |
| LOT | 55 x 40 x 23 cm, 8 kg + 40 x 35 x 12 cm, 2 kg | – | 23 kg (110-150 PLN w Saver), 158 cm suma |
| Lufthansa | 55 x 40 x 23 cm, 8 kg + 40 x 30 x 10 cm | – | 23 kg (15-70 € w Light), 158 cm suma |
| easyJet | 45 x 36 x 20 cm, bez limitu wagi | 56 x 45 x 25 cm, bez limitu wagi (od 6 GBP) | 15 kg (od 10 GBP) lub 23 kg (od 15 GBP), 275 cm suma |
| Emirates | 55 x 38 x 20 cm, 7 kg | – | 23-30 kg (Special/Saver), 158 cm suma |
| Qatar Airways | 50 x 37 x 25 cm, 7 kg | – | 23-30 kg (Lite/Classic), 158 cm suma |
| KLM | 55 x 35 x 25 cm, 12 kg (z przedmiotem osobistym) | – | 23 kg (20-70 € w Light), 158 cm suma |
| Turkish Airlines | 55 x 40 x 23 cm, 8 kg + 40 x 30 x 15 cm | – | 20-30 kg (zależne od trasy), 158 cm suma |
| United Airlines | 43 x 25 x 22 cm, 8 kg (międzynarodowe) | – | 23 kg (35-50 USD w Basic), 158 cm suma |
Limit bagażu Ryanair
Ryanair, jeden z najpopularniejszych tanich przewoźników, w standardowej taryfie pozwala na jedną małą torbę podręczną o wymiarach 40 x 20 x 25 cm, która musi zmieścić się pod siedzeniem. Nie ma określonego limitu wagi, ale torba powinna być na tyle lekka, by łatwo ją tam umieścić – zbyt ciężki bagaż może zostać zakwestionowany przez obsługę. To rozwiązanie sprawdza się na krótkich trasach, gdzie wystarczy plecak z podstawowymi rzeczami.
Za dodatkową opłatą (od 6 do 36 euro) opcja „Priority” umożliwia zabranie większej walizki podręcznej o wymiarach 55 x 40 x 20 cm i wadze do 10 kg, przechowywanej w schowku nad głową. Bagaż rejestrowany zaczyna się od 10 kg (55 x 40 x 20 cm, od 11-35 euro), a standardowy limit to 20 kg (81 x 119 x 119 cm, od 20-60 euro), zależnie od trasy i czasu rezerwacji. Opłaty na lotnisku są wyższe, więc warto dokupić bagaż online z wyprzedzeniem.
Myślisz o przeprowadzce? W tych krajach żyje się najlepiej!
Ryanair stawia na prostotę i niskie ceny, ale jego polityka bagażowa wymaga od pasażerów ścisłego przestrzegania zasad. Przekroczenie limitu bagażu podręcznego oznacza dodatkową opłatę (ok. 11 euro za kg) lub konieczność nadania go do luku, co może opóźnić odprawę. Dla podróżnych z minimalnym bagażem to idealna opcja, ale większy ekwipunek wymaga planowania.
Limit bagażu Wizz Air
Wizz Air w podstawowej taryfie oferuje jedną torbę podręczną o wymiarach 40 x 30 x 20 cm i wadze do 10 kg, która mieści się pod siedzeniem. To wystarczający limit na mały plecak czy torbę z najpotrzebniejszymi rzeczami, idealny dla osób podróżujących lekko na krótkich trasach. Wizz Air podkreśla, że wymiary obejmują uchwyty i kółka, więc warto dokładnie zmierzyć bagaż przed wylotem.
Opcja „Wizz Priority” (od 5 do 40 euro) pozwala na dodanie walizki podręcznej 55 x 40 x 23 cm (max 10 kg), umieszczanej w schowku nad głową, co daje więcej miejsca na pokładzie. Bagaż rejestrowany jest dostępny w wariantach 10 kg (od 10 euro), 20 kg (od 20 euro) lub 32 kg (od 30 euro), z maksymalnymi wymiarami 149 x 119 x 171 cm. To elastyczne podejście dla tych, którzy potrzebują więcej przestrzeni na dłuższe podróże.
Podobnie jak Ryanair, Wizz Air stosuje surowe kontrole, a przekroczenie limitu bagażu na lotnisku skutkuje wysokimi opłatami (nawet 60 euro za sztukę). Rezerwacja online jest tańsza i wygodniejsza, a dla pasażerów z większym bagażem opcja 32 kg może być atrakcyjna cenowo w porównaniu do konkurencji. To linia dla tych, którzy cenią niskie ceny, ale są gotowi dostosować się do jej zasad.
Limit bagażu LOT
Polskie Linie Lotnicze LOT oferują w każdej klasie podręczny limit bagażu w postaci walizki 55 x 40 x 23 cm (max 8 kg) oraz przedmiotu osobistego (40 x 35 x 12 cm, max 2 kg), jak torebka czy laptop. W porównaniu do tanich linii to bardziej komfortowe rozwiązanie, szczególnie dla pasażerów ceniących możliwość zabrania dwóch sztuk bagażu na pokład. Wymiary obejmują uchwyty i kółka, co wymaga precyzyjnego doboru walizki.
Bagaż rejestrowany w taryfie Economy Saver nie jest wliczony – 23 kg (158 cm suma wymiarów) kosztuje ok. 110-150 PLN za lot w jedną stronę, ale w Economy Standard, Premium Economy i Business jest 1-2 sztuki po 23 kg w cenie biletu. Na trasach długodystansowych w Business Class limit rośnie do 3 sztuk po 32 kg każda, co czyni LOT konkurencyjnym dla podróżujących z większym ekwipunkiem na dalekie trasy.
Pusta sakiewka? Sprawdź, skąd wziąć pieniądze na wakacje
LOT wyróżnia się elastycznością i przyjaznym podejściem do pasażerów, szczególnie na lotach międzynarodowych. Dodatkowe kilogramy można dokupić w rozsądnej cenie, a w razie potrzeby przewoźnik oferuje też transport sprzętu sportowego czy zwierząt. To dobra opcja dla tych, którzy szukają równowagi między ceną a komfortem.
Limit bagażu Lufthansa
Lufthansa w klasie ekonomicznej pozwala na bagaż podręczny 55 x 40 x 23 cm (max 8 kg) plus przedmiot osobisty (40 x 30 x 10 cm), np. torebkę. W Premium Economy i Business limit rośnie do 2 sztuk po 8 kg każda, co daje więcej swobody na pokładzie, zwłaszcza na dłuższych trasach. Przewoźnik zwraca uwagę na dokładne przestrzeganie wymiarów, w tym uchwytów i kółek.
Bagaż rejestrowany w taryfie Economy Light wymaga dopłaty (15-70 euro za 23 kg, 158 cm suma wymiarów), ale w Economy Classic i Flex jest wliczona 1 sztuka 23 kg. W Business i First Class limit to 2-3 sztuki po 32 kg, co sprawdza się na lotach międzykontynentalnych, szczególnie dla pasażerów z większymi potrzebami bagażowymi.
Jako przewoźnik premium Lufthansa oferuje wyższy standard obsługi, a jej polityka bagażowa jest przejrzysta i dostosowana do różnych typów podróży. Dodatkowe opłaty za nadbagaż na lotnisku są wysokie (od 50 euro za kg), więc warto wszystko zaplanować z wyprzedzeniem. To linia dla tych, którzy cenią jakość i przewidywalność.
Limit bagażu easyJet
easyJet w standardowej taryfie pozwala na bagaż podręczny 45 x 36 x 20 cm bez limitu wagi, pod warunkiem zmieszczenia go pod siedzeniem. To unikalna cecha wśród tanich linii, dająca swobodę w pakowaniu lekkich, ale większych przedmiotów. Opcja „Large Cabin Bag” (od 6 GBP) rozszerza limit do 56 x 45 x 25 cm, nadal bez ograniczenia wagi, co jest wygodne dla podróżnych z walizkami.
Bagaż rejestrowany nie jest wliczony w podstawową cenę – 15 kg kosztuje od 10 GBP, a 23 kg od 15 GBP, z maksymalnymi wymiarami 275 cm (suma długości, szerokości i wysokości). Przekroczenie limitu na lotnisku to koszt ok. 48 GBP za sztukę, co motywuje do wcześniejszej rezerwacji online i uniknięcia dodatkowych wydatków.
easyJet łączy prostotę tanich linii z pewną elastycznością, szczególnie w kwestii podręcznego bagażu. Brak limitu wagi to duży plus, ale brak wliczonego bagażu rejestrowanego wymaga od pasażerów świadomego podejścia do planowania. To dobra opcja na krótkie, ekonomiczne loty po Europie.
Limit bagażu Emirates
Emirates w klasie ekonomicznej oferuje podręczny limit bagażu 55 x 38 x 20 cm o wadze do 7 kg, co jest standardem wśród przewoźników premium. W First i Business Class pasażerowie mogą dodatkowo zabrać przedmiot osobisty (np. torbę na garnitur 57 x 20 x 15 cm), co zwiększa komfort na pokładzie. Wszystkie wymiary obejmują uchwyty i kółka, więc bagaż musi być precyzyjnie dopasowany.
Bagaż rejestrowany w Economy to 23 kg w taryfie Special (158 cm suma wymiarów), 30 kg w Saver i Flex, a w Business i First Class aż 40-50 kg (2 sztuki po 32 kg). Emirates słynie z hojności, co czyni go idealnym wyborem na dalekie trasy, zwłaszcza dla pasażerów z większym bagażem.
Jako linia luksusowa Emirates stawia na wygodę i wysoki standard, a polityka bagażowa odzwierciedla tę filozofię. Dodatkowe kilogramy można dokupić w rozsądnych cenach (od 30 USD za 5 kg), a obsługa na lotnisku jest przygotowana na różnorodne potrzeby pasażerów. To świetna opcja dla tych, którzy podróżują z rozmachem.
Limit bagażu Qatar Airways
Qatar Airways w klasie ekonomicznej pozwala na bagaż podręczny 50 x 37 x 25 cm o wadze do 7 kg, co jest typowe dla przewoźników premium. W Business i First Class limit rośnie do 2 sztuk o łącznej wadze 15 kg, co daje więcej miejsca na pokładzie dla pasażerów wymagających większej swobody. Przewoźnik dba o to, by bagaż mieścił się w schowkach lub pod siedzeniem.
Bagaż rejestrowany w Economy Lite to 23 kg (158 cm suma wymiarów), w Classic i wyższych taryfach 30 kg, a w Business i First Class 40-50 kg (2-3 sztuki po 32 kg). Qatar Airways oferuje jedne z najbardziej hojnych limitów, szczególnie na trasach długodystansowych, co docenią pasażerowie lecący na drugi koniec świata.
Linia słynie z luksusu i dbałości o szczegóły, a jej polityka bagażowa wspiera komfort podróży. Dodatkowe usługi, jak transport sprzętu sportowego czy bagażu specjalnego, są dostępne za rozsądną dopłatą. To wybór dla tych, którzy szukają wygody i elastyczności w podróży.
Limit bagażu KLM
KLM w klasie ekonomicznej oferuje podręczny limit bagażu 55 x 35 x 25 cm (max 12 kg łącznie z przedmiotem osobistym, np. 40 x 30 x 15 cm), co jest bardziej hojne niż u wielu konkurentów. W Business Class limit rośnie do 2 sztuk o łącznej wadze 18 kg, co daje pasażerom premium więcej przestrzeni na pokładzie. Wymiary obejmują uchwyty, więc warto sprawdzić bagaż przed wylotem.
Bagaż rejestrowany w Economy Light wymaga dopłaty (20-70 euro za 23 kg, 158 cm suma wymiarów), ale w Standard i Flex wliczona jest 1 sztuka 23 kg. W Business Class to 2 sztuki po 32 kg, co sprawdza się na dłuższych trasach, szczególnie w połączeniu z partnerami SkyTeam.
KLM łączy holenderską precyzję z przyjaznym podejściem do pasażerów, oferując przejrzyste zasady i możliwość elastycznego dostosowania bagażu. Nadbagaż na lotnisku jest kosztowny (od 50 euro za kg), ale wcześniejsza rezerwacja online pozwala uniknąć problemów. To linia dla tych, którzy cenią niezawodność i komfort.
Limit bagażu Turkish Airlines
Turkish Airlines w klasie ekonomicznej pozwala na bagaż podręczny 55 x 40 x 23 cm o wadze do 8 kg plus przedmiot osobisty (40 x 30 x 15 cm), co jest standardem wśród przewoźników sieciowych. W Business Class limit rośnie do 2 sztuk po 8 kg każda, co zapewnia więcej miejsca na pokładzie. Przewoźnik dba o to, by bagaż był zgodny z wymiarami, w tym uchwytami i kółkami.
Bagaż rejestrowany w Economy to 20-30 kg (158 cm suma wymiarów) w zależności od trasy – na lotach do Europy zwykle 20 kg, na dalszych 30 kg – a w Business Class 30-40 kg (2 sztuki po 32 kg). Turkish Airlines oferuje hojne limity, szczególnie na trasach międzykontynentalnych, co docenią pasażerowie z większym bagażem.
Linia słynie z gościnności i szerokiej siatki połączeń, a jej polityka bagażowa wspiera komfort podróży. Dodatkowe kilogramy można dokupić online w przystępnych cenach (od 10 USD za kg), a obsługa jest przygotowana na specjalne potrzeby, jak przewóz instrumentów czy sprzętu sportowego. To świetny wybór na długie loty.
Limit bagażu United Airlines
United Airlines w klasie Basic Economy na trasach międzynarodowych pozwala na bagaż podręczny 43 x 25 x 22 cm (max 8 kg), ale w USA wymaga dopłaty za bagaż na pokładzie – tylko przedmiot osobisty jest darmowy. W Economy i wyższych taryfach limit to 56 x 35 x 23 cm (max 8 kg) plus przedmiot osobisty, co jest bardziej standardowe. W Business i First Class zasady są podobne, ale z większą elastycznością.
Bagaż rejestrowany w Basic Economy kosztuje 35-50 USD za 23 kg (158 cm suma wymiarów), w Economy wliczona jest 1 sztuka 23 kg, a w Business i First Class 2 sztuki po 32 kg. United dostosowuje politykę do rynku amerykańskiego, ale na trasach międzynarodowych oferuje więcej swobody, szczególnie dla pasażerów premium.
Jako jeden z największych przewoźników w USA, United stawia na funkcjonalność i szeroką ofertę tras. Nadbagaż na lotnisku jest drogi (od 100 USD za sztukę), ale wcześniejsze planowanie pozwala uniknąć kosztów. To linia dla tych, którzy szukają kompromisu między ceną a wygodą na trasach transatlantyckich.
Materiał przygotowany przez portal podróżniczy MDK Media Travel
